ブレーキ配管は、マスターシリンダーで発生した圧力を、ブレーキユニットまで伝える配管です。 

マスターシリンダー、ABS（Anti-Lock Brake System）、ESC（Electronic Stability Control）、ブレーキユニットなどを連結します。 ブレーキの作動圧力は高圧のため、素材には耐圧強度に優れた二重巻鋼管を使用しています。 端末には高圧用の継手加工を施し、お客様のニーズに合わせた曲げ加工を行います。

写真は複数のブレーキ配管を樹脂製のクリップを用いて組付けた製品です。組付けた製品で納入する事により、車輌組み立てラインの作業性を向上させました。

1. 耐圧強度に優れています。（以下参考値）
   
   • 保証圧力：34.3MPa（外径Φ4.76mm 板厚0.7mm、外径Φ6.35mm 板厚0.7mm）
   • 破壊圧力：108MPa（外径Φ4.76mm 板厚0.7mm）、83.3MPa（外径Φ6.35mm 板厚0.7mm）
2. 配管表面のポリアミドコートやフッ素樹脂 コートにより、耐食性が優れています。
3. 更にポリプロピレンコートを施すことで、耐チッピング（飛び石等）性にも優れています。

• 自動車用ブレーキ配管全般